ಸುದ್ದಿ - ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಪೋಲಾರಿಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸುದ್ದಿ: 2017 ಅರ್ಬನ್ ಎನರ್ಜಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ (ಬೀಜಿಂಗ್) ಫೋರಮ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಯೋಜನೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರ ಸೆಮಿನಾರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1, 2017 ರಂದು ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವೇದಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಆಕ್ಟಿವ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಿಯಾಂಗ್ ಜಿಯುಚುನ್ ಅವರು ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು: ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು.

ಜಿಯಾಂಗ್ ಜಿಯುಚುನ್, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಕ್ರಿಯ ವಿತರಣಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರ:

ನಾನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಮ್ಮ ಜಿಯೋಟಾಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ರೈಲು ಸಾಗಣೆಯವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು: ಒಂದು ಮೈಕ್ರೋ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್. ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬಳಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದವು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆ ಸುರಕ್ಷತೆ; ಎರಡನೆಯದು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ.

ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲನೆಯದು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷತೆ. ದಕ್ಷತೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ದರ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಾರದು. ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸೂಚಕಗಳು, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳ ಮೂಲಕ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಬಳಕೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಮೋಡಕ್ಕೆ ಸ್ನೇಹಪರ ಪ್ರವೇಶವಾಗಬಹುದು ವೇದಿಕೆ.

ಇದು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಶಕ್ತಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಈ ಕ್ರಮಾನುಗತ ರಚನೆಯನ್ನು ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಬಹು-ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಬಹು-ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಈಗ ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮೂಲ ಲಕ್ಷಣ ಇದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೋರ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮುಖ್ಯ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾ ಸ್ಯಾಂಪ್ಲಿಂಗ್ ದರ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಡೇಟಾ ಸ್ಯಾಂಪಲಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೇಟಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಜಿಗಿಯುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹವು ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಡೇಟಾದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಎಂಎಸ್ ಮಾದರಿ ಗಾತ್ರವಿದೆ.

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು 6,000 ಬಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾವಿರ ಬಾರಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. 5,000 ಬಾರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಳಕೆಯ ದರ ಎಷ್ಟು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯೇ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಿಂಜರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅವನತಿ ಯಾದೃಚ್ is ಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏಕ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನವಾಗುತ್ತದೆ ಉತ್ಪಾದಕರ ಅಸಂಗತತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕುಸಿತವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಗುಂಪಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಲಭ್ಯವಿದೆ? ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು 10 ರಿಂದ 90% ವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು 60% ರಿಂದ 70% ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು ಗುಂಪನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಗುಂಪು ಮಾಡಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ, ನೋಡ್‌ನಂತೆ 20 ಶಾಖೆಗಳು ಇರಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ 40 ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಬಳಕೆಯು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆ ಒಮ್ಮೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಂಪು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡದು ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ, ಅವನತಿ 8% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ದರವು ಕೇವಲ 60% ಮಾತ್ರ. ಅದು ಅದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ. ನೀವು 5 ಸೆಟ್ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು 70% ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಅದು ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವು 33% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

 

ಈ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಸಮತೋಲನದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು 7% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಂಪಿನ ನಂತರ, ನಾನು 3.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನವು 7% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಂಪುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ತಯಾರಕರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಂಪು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವಿತರಣೆ ಏನೆಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲೇ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಉದ್ದೇಶಿತ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.

ಇದು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂದು ಯೋಜನೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕರೆಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಂಎಂಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಪರಿಹಾರ ಇದು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಅವನತಿ ಯಾದೃಚ್ is ಿಕವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ. ನಿರೂಪಿಸಲು ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಸ್‌ಒಸಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಏಕ ಕೋಶದ ಎಸ್‌ಒಸಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು, ತದನಂತರ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೇಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು ಎಷ್ಟು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು . ಎಸ್‌ಒಸಿ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ಎಸ್‌ಒಸಿ ಪಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ? ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಬಿಎಂಎಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಈ ಎಸ್‌ಒಸಿಯನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಮಾದರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಡೇಟಾದ ಮೂಲಕ ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಸ್‌ಒಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ. SOH, ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೇಟಾ, ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ಅಲ್ಲ, ಡೇಟಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಎಸ್‌ಒಹೆಚ್ ಅಂದಾಜು ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೇಟಾ ಬಂದ ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮೊದಲೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬಲ್ಲೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿ ಇನ್ನೂ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಾಡಲು, ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಪಾಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇದರ ಮೂಲಕ, ನಾನು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಎರಡನೆಯದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು .

ನನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾನು ಎಷ್ಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ? ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಚಿಕ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಡೇಟಾವು ಹಿಂದಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಡೇಟಾವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು, ಇಡೀ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೇಟಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ರವಾನಿಸಿದಾಗ ಅದು ಅವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಈಗ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಯಾವ ಮಾದರಿ ಆವರ್ತನ ಇರಬೇಕು, ನೀವು ಯಾವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆವು ನಾವು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕರ್ವ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಒಂದು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕು. ನಮ್ಮ ಡೇಟಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ.

ಕೊನೆಯದು, ನಾವು ಬಿಎಂಎಸ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಎಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಈ ಬಿಎಂಎಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನನ್ನ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಬಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ವೇದಿಕೆ ಇರಬಹುದು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಳಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಸರಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮಾತ್ರ ಇದೆ. ತುಂಬಾ ಸರಳವಾದ ಎಸ್‌ಒಸಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಈಗ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಕೆಳಗಿನ ಬಿಎಂಎಸ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಜ್ಯ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ, ನಾವು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಳಗಿನವು ಮೂಲತಃ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಆಗಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಪದರದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ, ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಸಮೀಕರಣ, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕರಣದ ಸ್ವಾಧೀನ. ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಎಸ್‌ಒಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ -08-2020